De la Shanghai Baoshan la Haymarket NSW: marfă aeriană, marfă oceanică și transport de containere

Pe măsură ce economia globală este în creștere, comerțul internațional devine din ce în ce mai frecvent. Ca un centru economic important și un hub logistic din China, mărfurile din zona Baoshan din Shanghai sunt expediate continuu în toate părțile lumii. Haymarket din New South Wales, ca o zonă comercială prosperă din Sydney, are o cerere puternică pentru tot felul de mărfuri din întreaga lume. Canalul de transport de la Baoshan, Shanghai până la Haymarket din New South Wales conectează pulsul economic al celor două locuri. Alegerea modului de transport afectează în mod direct actualitatea livrării, costul și stabilitatea lanțului de aprovizionare.

 

 

1.. Încărcare completă a containerului (FCL)
Procesul de transport: Expeditorul umple un recipient întreg cu mărfuri, de obicei în diferite specificații, cum ar fi 20 de picioare și 40 de picioare. În zona Baoshan, mărfurile sunt transportate pentru prima dată cu camionul în porturile din Shanghai, cum ar fi portul Yangshan sau portul Waigaoqiao. După finalizarea unei serii de proceduri, cum ar fi declarația vamală și inspecția în port, containerul este ridicat pe nava de marfă și navighează spre Sydney Port, Australia, de -a lungul traseului mării consacrat. După sosirea în portul Sydney, containerul este transportat în locația desemnată a Haymarket printr -o companie locală de transport. ​
Scenarii aplicabile: Potrivit pentru transportul de marfă pe scară largă, cu o singură categorie, cum ar fi un număr mare de îmbrăcăminte, aparate de acasă, etc. Luați un exemplu un producător de îmbrăcăminte în Shanghai. Atunci când se livrează în vrac către comercianții mari din Haymarket, utilizarea transportului complet de containere poate reduce eficient costul de transport al unității, iar mărfurile sunt relativ sigure în container, reducând riscul de deteriorare a încărcăturii. ​
Situația costurilor: mărfurile medii pentru fiecare 20- container pentru picioare pornește de la 3.310 USD, iar prețul va fluctua din cauza în afara sezonului, a suprataxelor de combustibil și a ofertei și cererii de piață. Ratele de marfă pot crește în timpul anotimpurilor maxime de transport, cum ar fi atunci când se apropie sezonul de cumpărături de vacanță din Western. ​

2.. Mai puțin decât containerul-încărcare (LCL)
Procesul de transport: Atunci când mărfurile mai multor expeditori sunt mai mici decât un container complet, acestea vor fi transportate într -un container centralizat. Mărfurile sunt transportate mai întâi într -o stație de marfă din apropierea portului Shanghai, unde mărfurile diferitelor expeditori sunt sortate, consolidate și încărcate într -un container pe baza unor factori precum destinația. După aceea, similar cu transportul complet de containere, acestea sunt expediate în portul Sydney după declarația vamală și încărcarea. După ce au ajuns la Sydney, acestea sunt despachetate la stația de marfă și apoi livrate fiecărui expeditor de Haymarket. ​
Scenarii aplicabile: aplicabile transportului de marfă cu volum mic, cum ar fi unii comercianți mici sau vânzători individuali care transportă la Haymarket. De exemplu, un studio de artizanat din Shanghai trimite un număr mic de artizanat special mai multor magazine de cadouri din Haymarket în fiecare lună. Transportul pe mare LCL poate satisface nevoile sale economice și flexibile de transport. ​
Situația costurilor: taxat în funcție de volumul ocupat de mărfuri, începând de la 619 USD pe metru cub. Datorită operațiunilor suplimentare, cum ar fi sortarea încărcăturii și LCL, costul de volum al unității este mai mare decât cel al transportului complet de containere, dar este încă o alegere economică pentru cantități mici de mărfuri. ​

3. Timp de expediere a oceanului
Timpul de transport al oceanului de la Baoshan, Shanghai până la Haymarket, New South Wales, durează în general 29-38 zile pentru transportul complet de containere și 31-43 zile pentru transportul LCL. În această perioadă, timpul de transport este afectat de mulți factori, cum ar fi condițiile meteorologice pe mare și congestionarea portului. În timpul sezonului tifonului, navele de marfă pot schimba temporar rutele sau se pot opri în porturi pentru a evita vânt și valuri, ceea ce duce la un timp de transport mai lung; Dacă există o întârziere de mărfuri sau defecțiuni de încărcare și descărcare a echipamentelor în portul din Sydney, acesta va afecta, de asemenea, libertatea vamală și timpul de livrare al mărfurilor.

 

 

1. Transport aerian obișnuit
Procesul de transport: Mărfurile sunt transportate pe Aeroportul Internațional Shanghai Pudong sau pe Aeroportul Internațional Hongqiao din zona Baoshan. După finalizarea inspecției de securitate, declarația vamală și alte proceduri la aeroport, acestea sunt încărcate în burta avioanelor de pasageri sau a avioanelor complete de marfă. Zborurile zboară direct sau prin transfer către aeroportul din Sydney Kingsford Smith. După sosirea mărfurilor în Sydney, acestea sunt șterse de companii locale de logistică și apoi livrate la Haymarket. ​
Scenarii aplicabile: Potrivit pentru mărfuri cu cerințe de urmărire extrem de ridicată, greutate ușoară și valoare ridicată, cum ar fi jetoane în produse electronice, produse noi de înaltă calitate, etc. Transportul aerian se poate asigura că mărfurile sunt livrate rapid. ​
Cost: Începând de la 902 USD la 100 kg, costul depinde de greutatea mărfurilor, de greutatea volumului (cea mai grea este încărcată) și de strategia de preț a companiei aeriene. De obicei, în timpul sezonului de vârf, costul poate crește din cauza capacității strânse de transport aerian.

2. Air Express
Procesul de transport: similar cu transportul aerian obișnuit, dar serviciile de livrare expresă sunt de obicei furnizate de companii exprese cunoscute (cum ar fi DHL, UPS, FedEx etc.). Ridicați obiectele din zona Baoshan, transportați -le direct la aeroport și transportați -le rapid la Sydney pe un traseu dedicat. Echipa locală a companiei Express va finaliza apoi autorizarea vamală și livrarea de ultimă oră pentru a obține servicii ușă în ușă. ​
Scenarii aplicabile: potrivite pentru colete mici, documente și articole mici urgente și de mare valoare. De exemplu, o firmă de avocatură din Haymarket are nevoie urgentă de un document legal important de la un client din Baoshan, Shanghai, care poate fi livrat într -un timp foarte scurt de Air Express. Cost: luând 10 kg de mărfuri ca exemplu, acesta începe de la 392 USD. Air Express este mai scump decât transportul aerian obișnuit, datorită caracteristicilor sale eficiente și convenabile de serviciu.

3. Eficiența timpului de marfă aerian
Marfă aeriană obișnuită de la Shanghai Baoshan la Haymarket durează de obicei 6-10 zile, în timp ce Air Express poate completa transportul în zilele 3-6. Avantajul eficienței în timp a transportului aerian este evident. Poate răspunde rapid la cererea pieței, poate reduce timpul mărfurilor în tranzit și poate reduce costurile de inventar, dar în mod corespunzător, costul de transport este, de asemenea, mai mare.

 

 

1. Rolul expeditorilor de marfă

Planificare profesională: cu experiență bogată în industrie și cunoștințe profesionale, companiile de transmitere a mărfurilor pot adapta cel mai bun plan de transport pentru clienți pe baza unor factori precum caracteristicile încărcăturii, nevoile clienților și costurile de transport. De exemplu, pentru un lot de piese de echipamente mecanice urgente, dar grele, expeditorii de marfă pot compara în mod cuprinzător marfa maritim, transportul aerian și alte metode pentru a alege cea mai rentabilă rută de transport pentru clienți.

Asistență vamală de autorizare: Familiarizați cu politicile vamale și procedurile vamale de autorizare din China și Australia, ajutați expeditorii să pregătească documente complete de declarație vamală pentru a se asigura că mărfurile trec prin vama ambelor țări fără probleme. În timpul procesului de eliberare vamală, dacă există probleme precum inspecția vamală și plata impozitului, expeditorii de marfă pot comunica și coordona cu vama în timp util pentru a rezolva problemele și a evita detenția de marfă.

Urmărirea logistică: Utilizați sisteme de informații logistice avansate pentru a urmări starea transportului de marfă în timp real și pentru a oferi feedback în timp util clienților. Clienții pot înțelege întotdeauna locația mărfurilor în timpul transportului, timpul estimat de sosire și alte informații, ceea ce este convenabil pentru organizarea producției și vânzărilor ulterioare.

 

2. Puncte cheie pentru alegerea unui expeditor de marfă

Calificări și reputație: Prioritizează companiile de transmitere de marfă cu calificări legale de afaceri și o bună reputație în industrie. Puteți evalua verificând licența de afaceri a companiei, certificatul internațional de calificare de transmitere a mărfurilor și referindu -vă la comentariile și ratingurile din industrie ale altor clienți. ​
Rețea de servicii: Cu o gamă largă de rețele de servicii interne și internaționale, avem parteneri perfecți și echipe de servicii în Baoshan, Shanghai și Haymarket pentru a ne asigura că mărfurile pot fi colectate și transportate fără probleme la punctul de plecare și livrate eficient la destinație. ​
Transparența prețurilor: Oferiți cotații de taxe clare și rezonabile fără taxe ascunse. Atunci când comparați prețurile diferitelor expeditori de marfă, nu puteți doar să vă uitați la marfa de suprafață, dar trebuie să luați în considerare în mod cuprinzător conținutul și calitatea serviciilor pe care le oferă.

 

 

1. Factori care afectează timpul de transport
Modul de transport: După cum am menționat mai sus, transportul pe mare durează mult timp și există diferențe în timpul de transport al containerului complet și al LCL; Transportul aerian este relativ rapid, iar eficiența în timp a transportului aerian obișnuit și a aerului Express este de asemenea diferită. Alegerea modului de transport este factorul cheie în determinarea timpului de transport.
Eficiența funcționării portului și aeroportului: Capacitatea de manipulare a încărcăturii, avansarea echipamentelor și eficiența personalului portului Shanghai și portul și aeroportul din Sydney vor afecta timpul de încărcare și descărcare a mărfurilor, eliberarea vamală și alte legături. În perioadele aglomerate, porturile și aeroporturile pot fi congestionate, ceea ce duce la întârzieri de marfă și timp de transport prelungit.
Sezon și vreme: Transportul pe mare este foarte afectat de sezon și de vreme. Typhoon, ploile abundente și alte vreme rea pot forța navele de marfă să încetinească sau să se oprească temporar pentru adăpost. Transportul aerian poate provoca întârzieri de zbor din cauza ceaței, a vânturilor puternice și a altor vremuri.

2. Cum să optimizați timpul de transport
Planificați în mod rezonabil planul de transport: aranjați transportul în avans în funcție de urgența cererii de marfă. Pentru mărfurile cu cerințe de înaltă intermediere, acordați prioritate serviciilor aeriene sau maritim; Pentru mărfuri non-urgente, puteți alege transportul convențional pe mare, transportul eșalonat, evita vârfurile de transport și reduce timpul de așteptare.
Cooperarea strânsă cu expeditorii de marfă: expeditorii de marfă se pot baza pe resursele și experiența lor pentru a înțelege dinamica porturilor și aeroporturilor în avans și pentru a aranja în mod rezonabil ritmul transportului de marfă, cum ar fi rezervarea spațiului în avans și optimizarea procedurilor de declarații vamale, pentru a se asigura că mărfurile sunt expediate și livrate la timp.

 

 

1. Compoziția de marfă

Marfă de bază: în funcție de modul de transport, marfa pe mare este percepută în funcție de specificațiile containerului sau de greutatea volumului mărfurilor, iar transportul aerian este perceput în funcție de greutatea mărfurilor sau de greutatea volumului. Aceasta este componenta principală a transportului de marfă.

Taxe suplimentare: inclusiv suprataxele de combustibil, taxele de manipulare a porturilor, taxele de declarație vamală, taxele de autorizare vamală, suprataxele de sezon de vârf, etc. Supratagerile de combustibil vor fluctua cu prețurile internaționale ale petrolului; Taxele de manipulare a porturilor acoperă costurile de încărcare și descărcare, depozitare, etc. Taxele de declarație vamală și taxele vamale de autorizare sunt costurile suportate în gestionarea procedurilor de declarații vamale și de autorizare; Suprataxările de vârf din sezonul de vârf sunt percepute în timpul sezonului de transport maxime pentru a echilibra relația de ofertă și cerere de piață.

 

2. Metode de reducere a mărfurilor

Optimizarea ambalajelor de marfă: proiectarea rațională a ambalajelor de marfă și încercați să reduceți volumul și greutatea ambalajelor, asigurând în același timp siguranța mărfurilor, astfel încât să se reducă costurile de încărcare în funcție de volum sau greutate. De exemplu, utilizați materiale de ambalare ușoare și de înaltă rezistență pentru a evita ambalajele excesive.

Expediere concentrată: Pentru clienții care au mai multe expedieri cu lot mic, pot concentra în mod corespunzător mărfurile, pot alege transportul complet de containere sau expedierea aerului cu volum mare și pot folosi economii de scară pentru a reduce costurile de transport unitare.
Negociați cu expeditorii de marfă: Negociați cu expeditorii de marfă pe termen lung pentru a obține prețuri mai favorabile sau pentru a compara cotațiile diferitelor expeditori de marfă pentru a alege cel mai rentabil partener. În același timp, acordați atenție activităților preferențiale și politicilor de reducere lansate de companiile de transmitere de marfă pentru a reduce cheltuielile de marfă.