Dezvoltarea coordonată a lanțului de transport și aprovizionare în cadrul redresării economice și comerciale globale
În contextul redresării treptate a modelului economic și comercial global și al redresării tot mai mari a pieței de transport maritim internațional, dezvoltarea viguroasă a portului Shenzhen a devenit punctul central al industriei. Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. Ca un jucător important în domeniul lanțului de aprovizionare, dezvoltarea Portului Shenzhen este împletită între ele și, împreună, conturează o imagine a lanțului de transport și aprovizionare plină de oportunități și vitalitate.
1. Tendința de dezvoltare în plină expansiune a portului Shenzhen
În 2024, portul Shenzhen a avansat în valul redresării economice și comerciale globale, iar volumul de containere a depășit cu succes 30 de milioane de TEU, demonstrând impulsul său puternic de dezvoltare și rezistența.
(1) Profitați de ocazie pentru a îmbunătăți cantitatea și calitatea
Din acest an, portul Shenzhen a profitat cu precizie de oportunitatea redresării economice și comerciale globale și a redresării pieței de transport maritim internațional, iar debitul containerelor a continuat să mențină un nivel ridicat de operare, iar performanța afacerii s-a îmbunătățit.
Până în prezent, volumul de containere din Hong Kong a depășit pragul de 30 de milioane de TEU, o creștere de 13,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. În același timp, proporția de containere grele a arătat o tendință bună de creștere an de an timp de trei ani consecutivi, iar structura de încărcătură este constant optimizată și modernizată, realizând cu adevărat rezultatele excelente de dezvoltare ale „zburarilor de cantitate și calitate”, care a stabilit o poziție mai solidă pentru portul Shenzhen în modelul de concurență portuară globală.
2. Consolidarea legăturilor slabe și promovarea comerțului atât intern, cât și extern
(1) Expansiunea și inovarea afacerilor în comerțul exterior
Portul Shenzhen, ca port cheie în domeniul comerțului exterior al Chinei, debitul său de containere este strâns legat de situația comerțului exterior. Începând cu al doilea trimestru al anului 2024, pe măsură ce țările europene și americane au intrat în faza de reaprovizionare, comenzile de comerț exterior ale portului Shenzhen s-au inundat, iar comerțul exterior al exporturilor în Asia, America de Nord, Europa și alte țări și regiuni s-au menținut. creștere cu două cifre de mare viteză.
În fața acestei rare oportunitati de dezvoltare, Portul Shenzhen lucrează activ pentru a aprofunda și mai mult schimburile și cooperarea cu țările construite în comun de „Centura și Drumul”, extinde cu putere afacerile de ultimă oră, cum ar fi consolidarea tranzitului internațional, reîncărcarea întregii nave și continuarea pentru a cripta rețeaua globală de traseu.
Potrivit statisticilor, în perioada ianuarie-octombrie, volumul de containere din comerțul exterior al portului Shenzhen a atins 25,57 milioane TEU, cu o rată de creștere impresionantă de 13%. În ceea ce privește extinderea rutelor, au fost adăugate 17 rute internaționale de linie containerizată, iar numărul cumulat de rute a ajuns la 265.
În plus, comerțul electronic transfrontalier Shenzhen ocupă o poziție esențială în țară, portul Shenzhen are o perspectivă aprofundată asupra tendinței în plină expansiune a comerțului electronic transfrontalier și profită de tendința pentru a ajuta întreprinderile să navigheze „în afara largului”. ". În această perioadă, au fost adăugate un total de 6 linii exprese de transport electronic transfrontalier „punct la punct” și au fost normalizate 30 de rute, deschizând o trecere maritimă mai convenabilă și mai eficientă pentru comerțul electronic transfrontalier Shenzhen. întreprinderilor și consolidarea în continuare a poziției importante a Shenzhen în comerțul global.
(2) Consolidarea și dezvoltarea afacerilor comerciale interne
În timp ce promovează pe deplin dezvoltarea afacerilor de comerț exterior, portul Shenzhen nu a ignorat afacerile de comerț intern, care a fost cândva o „tabla scurtă”, ci printr-o serie de măsuri precise și eficiente, pentru a obține o consolidare puternică și o descoperire a afacerilor comerciale interne. . În perioada ianuarie-octombrie, proporția din volumul total de containere din portul Shenzhen a urcat la 7,6%, stabilind un nou record în ultimii 5 ani.
În acest proces, portul Shenzhen a desfășurat o cooperare cuprinzătoare de aprofundare cu TransAsia Shipping în cadrul COSCO Sea Control, având în vedere avantajele ambelor părți și a îmbunătățit cu succes amploarea și eficiența comerțului intern și a logisticii de transport maritim offshore prin intermediul inovatoare „distribuție și modelul de transformare”.
În același timp, zona portului Dachao Bay explorează în mod activ moduri de transport inovatoare și deschide comerțul intern și exterior aceleași rute de transport naval, cum ar fi "Dachao Bay - Zhongshan", care nu numai că extinde foarte mult selecția rutei de import și export de mărfuri în vest. zona portuară din Shenzhen, dar, de asemenea, optimizează în continuare alocarea resurselor logistice regionale.
Datele arată că din ianuarie până în octombrie, zona Dachao Bay Portul comerțului intern containere rata de creștere a debitului de până la 41,5%, această tendință de creștere puternică este ca un motor puternic, conducând în mod eficient creșterea globală a afacerilor comerțului intern din Hong Kong, astfel încât Portul Shenzhen în domeniul comerțului intern radiază o nouă vitalitate și vitalitate, pentru a realiza dezvoltarea coordonată a afacerilor comerciale interne și externe și promovarea reciprocă.
3. Infrastructura portuară se accelerează, iar prototipul de port inteligent apare
Proiectele cheie ale infrastructurii portului Shenzhen au intrat pe deplin pe calea rapidă a accelerației în acest an, punând o bază hardware solidă pentru dezvoltarea viitoare pe termen lung a portului Shenzhen.
Pe 17 noiembrie, construcția Secțiunii 5 din faza I a proiectului terminalului de containere din zona de operare a portului Yantian East din portul Shenzhen a atins o piatră de hotar și un progres semnificativ. Primele 5 seturi ale celor mai mari poduri automate de țărm pentru mașini duble din lume au finalizat cu succes operațiunea de aterizare, care a deschis preludiul realizării unei operațiuni inteligente, automate și eficiente în zona de operare de est a portului Yantian. A pus o bază materială solidă.
Se înțelege că prima fază a portului proiectului intenționează să construiască trei 200,000 tone de dane automate pentru containere, capacitatea de proiectare anuală de manipulare de până la 3 milioane TEU, după finalizare, va fi integrată în zona portului Yantian management general unificat. În timp ce promovează construcția de instalații hardware terminale, Zona de operare de Est acordă, de asemenea, o mare importanță construcției de terminale digitale, folosește pe deplin oportunitatea istorică a construcției de terminale inteligente și automate și promovează în mod cuprinzător construcția sistemului de securitate a rețelei, serviciul cloud centru de date și sistem de recuperare în caz de dezastru în cloud, precum și infrastructură 5G.
Construcția și îmbunătățirea acestor infrastructuri digitale va oferi un sprijin tehnic puternic și o garanție pentru finalizarea completă a portului inteligent, astfel încât zona de operare a portului Yantian de est să poată utiliza pe deplin mijloace tehnice avansate, cum ar fi datele mari, inteligența artificială și Internetul lucrurilor pentru a obține o luare a deciziilor inteligente, operațiuni automate și servicii eficiente în operarea și managementul porturilor. Îmbunătățiți și mai mult capacitatea de serviciu a mai multor nave ultra-mari care acostează în același timp în zona portului Yantian în viitor, extindeți în mod eficient scara de funcționare a terminalelor de containere din zona portului Yantian și satisfaceți mai bine cererea în creștere pentru debitul de containere în râul Pearl. Regiunea Deltei și chiar China de Sud.
În plus, portul Shenzhen are, de asemenea, o planificare și un aspect mare în construcția infrastructurii energetice, accelerează construcția unei baze naționale de descărcare a GNL, a unei baze de rezervă, a unei baze de aprovizionare și a unui centru de vânzări și se angajează să construiască un centru de realimentare cu GNL din Asia.
Prin construirea și implementarea acestor proiecte, portul Shenzhen va spori și mai mult atractivitatea navelor internaționale alimentate cu GNL, va optimiza structura energetică a portului, va reduce emisiile navelor, va îmbunătăți nivelul de protecție a mediului ecologic al portului, va pune o bază solidă pentru energie și mediu pentru ca Shenzhen să construiți un oraș central marin global și faceți portul Shenzhen să ocupe o poziție de lider în tendința globală de dezvoltare a transporturilor ecologice.
4.Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. Rolul și contribuția în lanțul de transport și aprovizionare
În contextul dezvoltării în plină expansiune a portului Shenzhen, Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. În calitate de întreprindere de expediere de marfă înregistrată de Administrația de Stat pentru Industrie și Comerț și aprobată de Ministerul Comerțului, joacă un rol indispensabil în domeniu a lanțului de transport și aprovizionare.
Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. Are calificarea agentului de primă clasă în transportul internațional de marfă, ceea ce îl face să aibă o competitivitate și credibilitate puternice pe piața internațională de logistică. Cu capabilitățile sale excelente de servicii cuprinzătoare și acoperirea extinsă a rețelei regionale de servicii, compania a aderat întotdeauna la scopul de a oferi clienților o gamă completă de servicii de transport internațional de import și export de înaltă calitate și a câștigat majoritatea clienților recunoscuți și de încredere. .
Afacerile companiei acoperă o serie de verigi cheie ale transportului internațional și intern de mărfuri și are o experiență bogată și capacități profesionale de operare în domeniile transportului maritim, transportului aerian, transportului de mărfuri în vrac, depozitare, logistică și distribuție.
Fie că este vorba de colectare complexă a mărfurilor, afaceri precise de navlosire și rezervare, sau proces riguros de declarare și inspecție vamală, operațiuni eficiente de asamblare și despachetare, aranjamente flexibile de transport în tranzit, servicii complete de asigurare a mărfurilor, transport și distribuție interioară convenabile și servicii profesionale de consultanță etc. , Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. Poate fi rezolvată pentru satisfacția clientului.
În special în afacerile LCL de import și export de rezervare din porturile de bază/unele porturi, compania poate oferi clienților servicii de rezervare eficiente, convenabile și economice, bazându-se pe mulți ani de avantaje acumulate de resurse și experiență profesională și poate reduce în mod eficient costurile logistice ale clientii. În același timp, pentru tot felul de situații speciale și probleme complexe pe rutele internaționale, compania dispune de o echipă experimentată și profesionistă, care poate dezvolta rapid soluții orientate pentru a asigura pe deplin controlul economisirii costurilor logisticii de import și export și calitatea înaltă a serviciul de urmărire a întregului proces.
Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. Toți angajații au o experiență bogată în industrie și o conștientizare excelentă a serviciilor, ceea ce face ca compania în domeniul alimentelor în vrac și depozitării containerelor să arate un avantaj unic.
Prin furnizarea de servicii de înaltă calitate și strategie competitivă de transport redus, compania și-a stabilit o imagine bună de marcă pe piață, are o competitivitate puternică pe piață și a devenit un partener util pentru mulți clienți comerciali din lanțul de aprovizionare logistică. Compania s-a angajat întotdeauna să devină un sprijin solid pentru majoritatea clienților comerciali, escortând produsele clienților cu servicii profesionale și atitudine riguroasă și ajutând clienții să obțină un succes mai mare pe piața comercială globală.